轨道1、2、3号线要正常、地跑，治安监控至关重要。昨天，记者来到位于大坪轻轨站的轨道支队，轻轨终端设在一个安静、整洁的监控中心内。这里24小时监控所有轻轨线路的实时状况，是轨道治安的中心枢纽。在这里，我们能听到枢纽里每个“神经元”在传导，听到每个细胞在呼吸。

    答问：不厌其烦

    下午2点，两路口站迎来客流高峰。年过8旬的刘婆婆和许爷爷互相搀扶着来到进站口，两位老人掏出免费IC卡，在闸机刷卡：“咦，啷个不开门呢？”“老人家，您没贴对位置，”旁边的女值班员微笑着提醒，然后接过卡片，帮他们刷卡，挨个扶两位老人通过闸机。

    列车缓缓开来，乘客们呼啦一下涌上去。一名女孩端正地站在门边，迎接大家。从身上的红背心可以看出，她是一名轨道志愿者。“那几位女士、先生，请不要拥挤。”“请站在黄线外，以确保你的。”志愿者一遍又一遍地重复。

“换乘一号线走哪里？”

    “去狮子坪是坐这边吗？”

    “我要去大渡口，啷个换乘呢？”

    ……

    站台值班的民、站台员、志愿者不厌其烦地为一拨一拨的乘客答疑解惑，忙得不可开交。

    我们需要进站采访，轨道民示意站台员打开员工门。站台员见我们没有佩戴胸牌，再三核实我们的身份。当我们出示记者证后，得到许可，从特别通道进去。

下午3点，我们获得特许，来到轨道指挥监控中心。

    除电话响声和集群对讲机的嘟嘟声，没有其他的杂音。监控室大约50平方米宽，正面一整堵墙是电视墙，上面变换着3号线进站口、安检处、闸机口、扶梯口、上车口等方位的状况。仔细看的话，靠近监控点乘客的表情、衣服颜色都一清二楚。

    电视墙前，有3组控制台。屏幕上显示出，1、2、3号线路交错，分别以不同颜色标识。

    在监控室，我们遇到了轨道支队工程师兰涛。他以3号线为例介绍：3号线规划了从二塘，北上南坪，到两路口，直达江北机场，沿途每个站点有圆点标识，目前开通的两路口———鸳鸯一段的路线有闪光点滚动，“滚动点表明，这段目前在双向正常运行。”

    他点一下鼠标，画面切换到轨道1号线，沿线各站旁都有一个蓝色的小察头像在闪烁，“除高庙村、马家岩两个站没开通，所以没显示头像，其他闪烁头像证明站上有值班民。”

指令：1秒钟传到

    “在站台上，你们能看到两种监控头，一种是球形，一种是长条形，圆的可以全角度转换，长条的精度高些。”兰涛一边转换镜头，一边讲解。

    这时，屏幕上显示一名背着摄影包的男子端着相机，在屏蔽门入口处，踩一根塑料板凳寻找角度拍照。拉近镜头一看，那人胸前戴有采访胸牌。

    值班民立即用对讲机呼叫站台：“3号线往牛角沱方向，1号门旁有记者靠着门拍照，列车要进站了，提醒他注意。”

    话音落下1秒后，对方回复：“收到，明白。”不久，屏幕上显示出，有工作人员上前招呼记者，他向工作人员做了个“感谢”手势后，抓紧拍了几张后，撤走了凳子。

    犬：每天都巡逻

    “除了人力巡逻和视频监控，没有其他巡逻力量？”一听我们提问，轨道支队民李力笑着说，当然不是，支队还有多条犬和多台防爆对讲机。

    按照功能，它们分为排爆犬、搜寻危化品犬和救援犬。排爆犬主要搜寻爆炸品，搜危犬主要寻找危化品、违禁品，救援犬负责寻找被困在狭小角落的人员。

    出于保密需要，方没有透露犬数量和训练基地，不过可以肯定的是，每天都有犬上轨道巡逻检查。“不是每只犬每天都上车执勤，人可以加班，它可不行，犬只有劳逸结合，才能确保巡逻质量。”

     集群对讲机  防爆对讲机